砂型鋳造プロセスの分析

砂型鋳造は、金型を作るための主な成形材料として砂を使用する伝統的な鋳造プロセスです。砂型は、一般的に重力によって鋳造され、特別な要件がある場合は低圧鋳造、遠心鋳造などのプロセスも使用することができます。砂型鋳造は、広い適応性を有しており、小型および大型部品のために使用することができます,シンプルで複雑な部品,シングルピース,大量。砂型鋳造に使用される金型は、一般的に木製の金型として知られている、主に木で作られていました。また、砂型は金属型に比べて耐火性が高いため、銅合金や黒金属などの融点の高い材料も一般的に使用されます。しかし、砂型鋳造にもいくつかの欠点があります:各砂型は一度だけ注入することができますので、鋳造を取得した後、金型が破損し、再成形する必要がありますので、砂型鋳造の生産効率は比較的低いです;砂の全体的な柔らかい多孔質の性質のために,砂鋳物の寸法精度が低く、表面が粗いです。

鋳造は、特定の要件を満たす液体に金属を溶融し、金型に注ぐプロセスです。冷却、凝固、洗浄の後、所定の形状、サイズ、特性を有する鋳物を製造します。鋳造ブランクは、その近くの成形性のために、コストを削減し、ある程度時間を短縮し、無機械的処理または最小限の処理の目標を達成します。鋳造は、現代の製造業の基本的なプロセスの一つです。鋳造は、自己冷却鋳造金型から取り出した後、ゲート、ライザー、および金属バリやギャップがあります。砂型鋳造で作られた鋳物も砂に付着するので、洗浄プロセスを経なければなりません。この種の作業に使用される装置には、ショットブラスト機、スプーライザー切断機などがあります。砂型鋳造洗浄は作業条件が悪いプロセスであるため、成形方法を選択する際には、砂型洗浄のための便利な条件を作成することを考慮することが重要です。いくつかの鋳物は、特別な要件のために、熱処理、成形、および防錆などの特別な後処理を必要とします

加工、粗加工など。鋳造は粗い成形のための比較的経済的な方法であり、複雑な形状の部品のための経済性をよりよく示すことができます。車のエンジン、船のプロペラのシリンダーブロックとシリンダーヘッド、そして絶妙な芸術作品など。ガスタービン用ニッケル系合金部品など、切断が困難な部品は、鋳造法がなければ成形できません。

また、キャスト部品のサイズと重量の適応範囲は非常に広く、金属の種類はほとんど制限されません;部品は、一般的な機械的特性だけでなく、耐摩耗性、耐食性、衝撃吸収性など、鍛造、圧延、溶接、パンチなどの他の金属成形方法では達成できない総合的な特性を有しています。このため、機械製造業では鋳造法による欠陥部品の生産数と生産トン数が依然として最大となっている。